“这一辆是我们的3号车,从中控屏上的时实充电参数来看,现在它的充电功率在35kw到37kw之间波动,基本跑满了这个充电桩的上限功率。充电时间,在三个小时多一些的样子,相对它的续航里程来说,这个时间已经非常短了。”
“前面是我的座驾,一号车,由于做了改装,我这辆车相比车队内的其他汽车,电池更大一些,理论上来说,一次完整充电时间,比其他车辆也要长很多。不过今天我们车队的所有车辆,跑的路程都差不多,所以我这辆车充电所需时间也和其他车辆没有太大的区别。其实这个充电速度,还不是我们这辆斐乐汽车的上限。我们这批斐乐汽车的充电极限速度是60kw,也就是说,一个小时可以补充60度电,只需不到两个小时,就可以把车从0电量,冲到90%以上。当然,这需要相应的超级充电桩来配合,现在使用的这些普通高速充电桩,是肯定达不到的。”
“好,看完了充电情况,今天的直播也就要结束了。直播间内稍后将播放白天拉力测试的精彩镜头集锦,没有观看全程直播的小伙伴们,可以留下来补补课。直播间内的各位网友,各位观众,大家明天见。”
雅江的海拔只有2400多米,比之4000多米的折多山顶要好上太多了,原本因为高原反应有些难受的队员,也都恢复了活力。一行人就近选了一家旅店住了下来,然后在街边找了一家小店,吃了一顿当地的特色美食牦牛火锅。火红的汤底,配上正宗的牦牛肉,吃的一众队员满头大汗,直呼过瘾。
一夜好睡,第二天早上,车队继续出发,直播也准时开启。得益于网友的自发宣传和各大直播平台的引流,直播间的人数再次攀上新高,达到了150万人之多。
此后几天,车队一路西行,逐渐深入高原腹地。直播间内的观众人数也一直保持在两百万以上,最高峰时曾超过500万,让各平台的一众户外主播羡慕不已,纷纷效仿,引领了一小波自驾游直播热潮。
李翔带领的车队,一路走过来,也不都是一帆风顺的,在路过大名鼎鼎的怒江七十二道拐的时候,他们就遭遇了山顶落石。一块七八吨重的巨石,从山顶滚落下来,落到了公路上,差点砸到走在车队末尾的七号车。还是小蝶通过无人机的摄像头,提前发现了落石的威胁,提醒车队加快车速,这才避免了一次生死危机。走到第四天的时候,在林芝给车辆补充电力,却遭遇了停电,致使第五天车队无法前行。还是李翔从随身空间里,拿出几十片太阳能电池板,现场组装了一个小型太阳能充电站,这才解决了能源危机。当然他并没有暴露出随身空间的秘密,而是谎称出去找朋友求
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