都是巨大的折磨,基本上已经处于神经衰弱症的边缘,由于长时间的航行,潜艇上已经没有新鲜的食品,尤其是淡水供应已经十分紧张,生活条件相当恶劣,尽管潜艇官兵在平时训练素质非常优秀,但这样长时间的航程,也令他们疲惫不堪。到了6月初,无线电电台已经收不到什么信号了。很明显,战争已经结束。6月11日,有一名叫沃尔夫冈?爱德斯坦(**lfadlt)的艇员因心理压力失控曾试图跳海自杀被阻止,事后这位艇员回忆到:“当时我觉得这样的状况几乎是没有尽头,我决定自我了断,也比死在那臭气熏天的潜艇里强。”一位叫汉斯.斯瓦波(hah**?b)的水手长(brbta)回忆道:“所有的人耐力都已经达到极限,整个艇内就像死了一样。起先还有人听歌剧唱片,但后来就没有人想听了,像这样不分昼夜的环境和狭窄空间里,脱离现实的情况一天比一天要严重,许多人开始语无伦次起来。”为了缓解压力,潜艇夜间浮航时,艇内的官兵有时跑上甲板抽上一支烟。根据安全管理规定与作战原则,浮航时除望员外禁止人员上甲板,但现实的情况却将制度完全打乱。
7月14日,977号潜艇在佛得角群岛作了一次短暂休息,大部分艇员还在海上进行了一次游泳比赛。两天后,潜艇继续向南航行,此时它的右柴油机出了故障并无法自行修理,故而它的最大航速仅为6节/每小时,幸运的是,潜艇在航行的途中并没有被盟国海军巡逻舰艇和战机发现。并于7月**日横越赤道。977号潜艇从5月10日至7月14日长达66天连续在海上航行,创造了二战潜艇连续航程记录的第2名(第1名是978号,68天),真实的上演了一幕“海底马拉松长跑”。
根据977号潜艇的航海日志显示,5月10日潜艇燃油大概有80吨左右,为能达到目的地,潜艇在航程中尽量节省燃油,潜艇的航速通常只保持在5~6节左右,通常是白天尽量潜航,夜间则上浮水面充电。经过长达108天航行,潜艇于8月17日到达阿根廷马德普拉塔(ardlplataprt)海军自由港,随后向阿根廷政府投降,当时潜艇燃油仅剩下不到5吨,这令战后许多历史学者不可思议。
★投降
977号到达阿根廷港口并向阿根廷政府投降后,艇员立即与阿根廷政府和军方交涉,潜艇里所有的设备也很快转交给阿根廷政府。阿根廷在二战中属于中立国,在阿根廷有大量的德国常住人口,超过任何一个同盟国(有资料证明,在潜艇货物中,除了有大量的黄金之外,阿根廷军方检查人员竟然放现一部262战斗机的机载雷达
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