林”号已经完全恢复到了战时状态，在对舰内结构进行了相应改造之后，它现在最多可以搭载52架作战飞机，这大大弥补了它在挪威战役期间所表现出来地载机量不足地问题。舰载机的机型倒还是老样子，即梅塞施密特109+容克斯87+费尔泽勒167。考虑到阿道夫.希特勒集德国之力欲夷平不列颠地战略举措，海军能够保留这些舰载机就已经相当不容易了，哪敢在这个当口向元要求更多更新的作战飞机？

　　与“格拉夫.齐柏林”号航行在同一侧的。是仅比“俾斯麦”号早一个月服役的“欧根亲王”号。通常来说，吨位更小、舰员更少的战舰从服役到完全形成战斗力所需要的时间也就越少，不过这种常规思维在大量配备先进设备仪器的“欧根亲王”号似乎就难以落套了。在这艘配备了1500多名舰员的重型巡洋舰上，不仅各种设备都是崭新崭新的。从军官到水兵有过三分之二的是在战争爆后才加入德国海军的，几个月的军校生活和见习生涯还没有把他们彻底锤炼成为合格的军人，他们仍需要长时间的海上训练和日常磨练，方能和这艘相当精锐的快战舰融合并形成良好战斗力。

　　张海诺登舰后半个小时，舰队中的其他几位指挥官也6续搭乘交通艇前来谒见自己的**头上司。在法国战役结束到不列颠空袭开始这段时间里。因为策略上的调整。海军中高层也进行了相应的调整，“格拉夫.齐柏林”号前任舰长被调去担任海军航空兵总监。并且很快遇上了海军航空兵的黑色星期三――参加不列颠空袭的海军战机在那一天损失相当惨重，阿道夫.希特勒震怒之下决定从此不再让海军航空部队参加空袭不列颠的行动，不过这对于德国海军而言看起来倒是一件彻头彻尾的好事。话说回来，“格拉夫.齐柏林”号在9月间完成大修并重新回到海上，海军司令部斟酌再三之后任命张海诺从前在海军航空部门担任总监时的副手路易斯.里切罗上校为新舰长，凑巧的是，张海诺从前在海军进修班的另一名同窗利奥波德.斯托恩有幸成为“欧根亲王”号的任舰长，再加上还在法国圣纳泽尔监督施工并将很快重新归位的舰队参谋长舒伯特，当初因为机缘巧合而在“格森”号训练舰上担任见习军官的四人在时隔8年后梦幻般的在这支德国主力舰队中再次聚，虽说他们三人的仕途在一定程度上得益于张海诺火箭般的升迁，但这也和他们自身的努力是分不开的。

　　除了库尔特.霍夫曼、路易斯.里切罗和奥波德.斯托恩，护航舰队的几名舰长也一一到场，相比之下，张海诺和他们之间几乎没有过私下的交流，平常也鲜有因为公务而接触的机会，好在本

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