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这是他任交通局长以来第一次班子会,他很在意。
五名副局长加办公室主任王建林、办公室秘书祁涛在坐,给各位副局长倒上水后,祁涛又坐回自己的坐位上。
岳文首先简单通报了一下前天蒲厅长视察的简要过程,重点却是传达霍达的指示。
当把霍达的指示原原本本传达完毕,五名副局表情各一,但祁涛面不改色,仿佛拿他自己当空气一般,并不随着局长们的笑而笑,哭而哭,岳文暗自欣赏。
“沙局长。”岳文看看萨达姆,他是排名第一的副局长。
“岳局,401原本是国道,国道和省道归公路局对口管理,我们交通局只管县道和乡道,如果重修401国道,对口也应是公路局负责。”按照分工,他负责运输管理处和维修管理处,再就是出租办与客运办,农村公路这块业务在卡扎菲那里。
但要修建这条公路,无论按照里程还是投资,怕都是交通局历史上最大的公路项目。
“现在不是讨论应该谁来负责修这条路,而是讨论怎么才能把路修起来。”
萨达姆不吭声了,岳文觉着自己的话有些重,但他没有往回挽,“杨局长。”他点将卡扎菲。
卡扎菲一扶自己的眼镜,“公路一响,黄金万两,别说没有钱,有钱路都不一定修成,现在401国道两边全是树木、坟头,房屋,机井,地下还有国防国缆,联通、移动、电信的地下光缆,光清点拆迁补偿这部分钱从哪出?”
这是个老问题,只要是建设就离不了的问题。
岳文在本子上记着,直接点将王国光。
五个副局长依次发言,他才最后总结,“修路,我初步估算了一下,没有十二个亿拿不下来,加上拆迁补偿,怕没有十五个亿不行,这还是保守估计,但是霍书记的意思是让我们自筹资金,今天这个议题就议到这里,老杨你也再想想办法。”
这句话说得含糊,但意思不含糊,那明确表态,以后修建401就是你卡扎菲的事了。
卡扎菲在岳文跟前还是尊重的,赶紧点点头。
“好,下面说一下出租的事。”岳文进行下一个议题。“现在开发区的出租一共有多少辆?”
“268辆。”萨达姆张口就来。
“出租车司机普遍反应加气难,停车难,黑车多,份子钱多,罚款多,老百姓也反映出租车拒载,拼客,不打表,乱收费……治理出租车混乱,需要一个过程,当务之急,就是要先清理黑车,进行专项整治……”
他正说着,萨达姆突然打断他,“岳局长,你刚来,有些情况不了解。”
岳文很不快地盯着他,眉毛不自觉一挑。
作为单位的一把手,在开会发言时被副职打断,这是很没有规矩的行为。
萨达姆也感觉到岳文脸色的不善,“我这个人说话直,不会拐弯抹角,你说的有几项是我们交通局能解决的,加气站的建设审批在建委,罚款在公安局,候车点建设也在建委,陈局长在任的时候,我们每年都组织打击黑车、黑摩的专项行动,但是黑车割了一茬,又长出一茬,他们现在就跟你打游击战。”
“不管什么战,我也不管有什么困难,能干就干,不能干倒地方,”岳文看也不看萨达姆,“我这个人说话也直,不能干的人给能干的人挪位置。”
萨达姆还要说什么,一听这话,悻悻地闭上了嘴。
“好,最近针对全区的黑车、黑摩的,组织一次专门的行动,我亲自参加。”
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