有很多公司都这样,觉得自己的产品最牛逼,自己的行业整个人类都离不开,好多企业文化为了统一思想,成天喊口号灌鸡汤洗脑。
只要能拿到投资,在豪华路段搞高大上的办公间,几百号员工规模庞大,各种路演各种会展到处去刷存在感,一天一个新概念,打了鸡血似的催促全体员工要完成多少业绩。
其实孟桃夭就有点受这种影响,市场这么大,有钱人这么多,只要项目噱头够吸引人,索性包装成理财产品,让大家都成为这个项目的股东和受益者,政府也会支持……
不是说销售为王的路子就错了,但很多人在这种鸡血中,往往忘记产品本身才是基础。
钱多多谨小慎微的性子,本来是想慢慢测试产品的,但在压力不大的情况下,这种进度往往有点差强人意,他这学创中心主任暑假都有那么多事情呢。
也就是这陆家突然给逼迫催促,其实还不到一个月的时间,这片营地建设,连带月牙建筑都完成了!
一早钱多多趁着雾气,就小跑到自己摔跤那个路口,去给外观基本完成的蛤蟆嘴拍照。
心情还是激动的。
有时候真需要压力才会产生动力。
不逼一下,还真不知道嗖的一声就能把事情搞定。
同样现在也是,这位陆大叔给钱多多展现了有些人成功是为什么。
就说这房车产品测试的事情,如果仅仅是把测试当成一份工作,当成混口饭吃的职业,按部就班的还需要上面设计表格来逐项测试打勾评价,那也就永远只是个混口饭吃的水准。
房车研发中心那些男生,大多都能带着对汽车行业的狂热爱好,把研发房车作为理想和终身事业来干,他们就和李易铭口中公司设计中心那些专业设计师有很大区别了。
一点点设计基本技术的学习,根本不会成为研发中心超越普通汽车设计师的障碍。
这点在民营企业和国企的对比中已经无数次证明。
对爱好兴趣的热情,才是持续进步的最大动力。
而陆大叔更上升到了主动去寻求调整的意识:“服务区加水站都有卫生间和水龙头,现在遍布道路的这种设备甚至加油站,都应该归纳进小型补给站里面来,不要考虑什么国际上那些通行接口,那是外国人搞出来适合他们的东西,我们中国在这二三十年的发展变化,甚至超过别人一两百年的推进,要考虑水、电、气接口,怎么去适应这些服务区、加油站,要考虑脏水、污水、粪便的这部分倾倒清洗怎么方便,在这个思路你要调整,不是所有外国用了很多年的东西就是好的,我们中国人的生活习惯、人情礼节,譬如我这次每回到加油站买包烟就能请工人师傅帮忙加水倒水,煤气罐怎么更方便更换,大面积使用太阳能技术是不是能省很多电,这
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