挂在顺丰号名下的船队主要航线负责河北道原物料运输,然后就是辽东诸国诸邦的走私,当然海贸明面上是百济和新罗两大地区强国的正常贸易。
实际上,张德在加工出简易陀螺仪之后,就给渤海黄海游弋的帆船加装了水平罗盘,只是也不知道怎么回事,指针经常性消磁,烦不胜烦。
六分仪的使用,依然只有接受北大教育或者王孝通老爷子和他弟子调教过的掌舵,才能顺利掌握。
至于海图描绘,更是稀罕物,目前的领航员,全靠经验。测绘更无从谈起,能根据登莱坐标大致判断自己的位置,已经很不容易了。
但是,张德还是要求顺丰号名下的“东风”船队,在抵达耽罗国之后,都要分出两到四艘尖底船,继续探寻航道。
一季简报回来,张德已经知道,“东风”已经吹到了勘察加半岛南部海域。因为从简报上来看,“东风”曾经抵达了一个大岛,土人自称“卡姆卡普亚穆?”。有黑水三星洞出身的靺鞨人,虽然晕船上吐下泻差点挂掉,但还是言之凿凿,那些土人是窟说部的。
经此判断,张德断定,“东风”这一次吹到的地方,应该就是上辈子的库页岛。
能够确定库页岛的位置,也是很好的。整个大岛非常适合粗放型加工,尤其是岛上高产冷杉和鱼鳞松,速生林非常茂盛,而且人口稀少,物产丰厚。在高句丽控制辽东的情况下。张德想要获得大量的廉价木料,可以从库页岛大量开采。
而主要的成本,则是运输。因为开采的话,直接可以拿扶余人的命去填。岛内物产可以直接解决食物问题,并且还不用担心唐朝内部的攻讦,可以说是一举多得。
再一个,船队最终要进行远洋。靠碰运气贴着海岸线航行,是没有意义的。类似库页岛这种情况的发现,对船队的自我修正和提高,不仅仅是技术上,更多是心理上的扩张。
“东风不错嘛。”张德赞叹了一声,“东风”在耽罗国休整,有过两次东航,一次是走新罗以东的海岸线。还有一次,是走日本本州岛的北部海岸线。后面一次,有苏我氏的成员带路,东行约六百里,直到日本的疆域边陲。
根据简报来看,日本现在连本州岛也没有统一,本州岛的东北地区。还是无主之地。
“御寒衣物要抓紧了。”
到今年年底,张德打算三支船队优先装备棉纺制品和精毛纺。按照今年的进度,张德大概估计鲸类捕杀也要提上议程,到时候北线船队的活动范围,应该是从东海出发,绵延到白令海峡以南。
鲸油作为过渡产品,持续二三十年的消耗没有问题。而且贞观年的渤海黄海东海,小须鲸长吻鲸很多,一头四米长的小须鲸,直接收益就在十二贯以上。这还没有计算鲸油作为蜡烛润滑
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