“先开工,融资的事情,可以慢慢谈,谈不拢谈的拢,铁路都是要修的。”
站在新成立的汉阳铁路局大院内,作为长官、先生,老张总归要给属下和徒子徒孙们一点点信心。
有了这样的承诺,这个新生的衙门才能有冲劲。
原先轨道局并没有和汉阳铁路局合并,几年内没有蒸汽机车在轨的情况下,合并就是浪费管理资源。
整个汉阳铁路局,其实就是轨道局的另外一个马甲,主要行政人员都是一人双饷,除了技术顾问是专人专岗,其余同僚都熟的很。
“使君,汉安线多地开工,这人工糜费,只怕不小。如涢水以西应城站,除要架设大桥方能通车外,还要清淤富水沼泽……这一站之地,费用当是数倍别处。”
几十里路,但建设成本却高得多,不但路桥都要用上,还要协调水利部门。
张德点点头,但还是让属下们稍安勿躁:“涢水才多宽?我们既然能修江夏双龙桥,那就能修涢水铁路大桥。这些年累积的技术经验,此时不去印证,难不成等到以后再说?固然先易后难是要省力省时一些,但难关就是用来攻克的,遇到困难就先放一放,这不是我们武汉上下的风格……”
说到这里,张德目视眼前这群大多数都是自己学生的官吏属下,这些人年纪都不大,没有一个超过三十岁的:“倘若畏惧不前,武汉能有今日今时之局面?圣人有云:一万年太久,只争朝夕!”
“是。”
并没有觉得惭愧或者什么,以官僚的身份,自然是要从职业角度去看。但现在张德定的基调,显然不仅仅是土木工程这么简单,仅仅从职业专业角度去看问题,是要出问题的。
而以学生的身份去聆听老师所言,众官吏自然心中有数。
一个地方前景,往往就是一股看不见摸不着的精气神,陌生人进入那个地方,能够感受到这股冲劲闯劲干劲,自然而然地,便会觉得这是朝气蓬勃热火朝天。
倘若一个地方富庶无比,却“死气沉沉”,但凡有点见识,便知道这不过是迟暮之前的最后闪光。
“是哪个圣人讲的这句话?”
“你连《论语》都背不全,问个鸡儿。”
“《论语》里有这个,我去西城庠的助教那里问问看。”
“问个鸡儿,办事要紧啊!”
训话过后,很多人忽然有点豁然开朗的感觉,原本觉得修双龙桥实在是浪费,现在看来,双龙桥实在是应该要修。
有了双龙桥的建造经验,在涢水上架设钢铁大桥,似乎难度也不大。
曾经修建双龙桥的时候,很多人琢磨着早晚有一天,要在扬子江上盖一座跨江大桥,那必然是前所未有的伟业,天堑变通途……简直就是神力。
“汉安线各分段所需民工,已经汇总。观察,这用人缺口极大,若是抽调武汉工坊
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