估,这次部署行动需要动用的列车车厢,就多达十四万节。
如此大规模的军事行动,怎么保密?
因而,从实际角度考虑,维克托认为对内情报局、反谍报局所能做到的最佳结果,就是不让日军或许苏军的具体进攻计划以及进攻时间。
维克托的座车是由苏军驻柏林管制委员会安排的,不是维克托所习惯的伏尔加,也不是军用吉普,而是一辆奔驰轿车,说的更具体一点,就是一辆奔驰770k防弹车。这种车是希特勒所乘坐的,全世界一共有17辆,而维克托所乘坐的这一辆,是管制委员会从戈林的别墅里查抄出来的,稍后,等斯大林同志前来柏林参加会议的时候,这辆车将作为他老家人的座驾。而等到斯大林同志离开柏林之后,这辆车则会被运回莫斯科,收藏到联盟的国家博物馆。
乘坐着舒适的奔驰轿车,维克托去了一趟帝国总理府,参观了希特勒自杀时的地堡,向负责鉴定工作的技术人员,询问了对希特勒尸体的鉴定结果——这其实就是走一个流程,象征性的意义要比实际意义大的多。
在参观完了帝国总理府之后,维克托又乘车离开柏林市区,去往位于柏林南郊三十公里处的波茨坦采西林霍夫宫。
与之前召开德黑兰会议、雅尔塔会议时的情况不同,这一次,苏美英三国首脑在柏林的会谈,并不是什么秘密,各国的媒体早就透露出了相关的消息,之所以如此,是因为会议召开的地点,也就是波茨坦,从安全性上来说,是绝对一点问题都没有的,毕竟仅仅是苏军,就在该地区部署了两个集团军。
如今的波茨坦处在苏军的绝对控制之下,作为英美的安全团队,两国只是派遣了一支小规模的安全部队入驻,而且,这支安全部队也没有住进采西林霍夫宫内,而是在永芬湖畔的一处私人公寓内安顿下来。
维克托在采西林霍夫宫视察了一番,随后,还与美方的代表,鼎鼎大名的史汀生先生碰了个面,简单的商谈了一下采西林霍夫宫的安全警卫分配问题。
史汀生的确是个很有名气的人,他早在30年代的时候,便出任过美国的国务卿,著名的“史汀生主义”就是由他提出来的,也是由他名字命名的。
说起来,当年史汀生提出的“不承认政策”,在一定程度上对中国的反日斗争是有益的,这一点不能否认,不过,维克托还是不喜欢这个人,而他之所以不喜欢这个人的原因,便是受了对外情报局一份情报的影响。
按照这份不久前才由华盛顿情报站提供的情报显示,史汀生向杜鲁门提交了一份秘密报告,建议修改此前由罗斯福总统所提出的,要求德、意、日三个法西斯国家必须无条件投降的政策,给予日本“等同于无条件投降”的待遇,以保留日本的天皇制度。
必须明确的是,此人就是第一个提出在战后保留日本天皇制度的人,从某种程度上说,也是此人第一个修改了同盟国之间,从卡萨布兰卡会议开始,就达成的协议精神。
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