打捞船的速度相比快艇就要慢了太多,同样的航程,用时几乎长了一倍,直到晚上九点钟,两艘船才先后到达文昌航天城外面的小码头。说是小码头,只是泊位少了一些,其实设施是非常先进的,其中就有专门为吊装火箭准备的大型龙门起重机。
在回程途中,李翔已经跟航天城方面取得了联系,所以两船到达时,港口这里灯火通明,有几十名工作人员正在码头这里待命。运载火箭使用的那辆导弹车也被开到了码头上,作为一会儿运载火箭吊起之后,承载和转运之用。
在距离码头五海里的时候,打捞船就有意识的将船速降低了下来。待打捞船接近泊位的时候,船速已经比正常人行走还要缓慢,连带着后面拖拽的运载火箭的速度也跟着降低了下来。打捞船靠泊停航之后,运载火箭依着惯性,又向前行进了一段距离,和打捞船撞在了一起,但速度足够的慢,并没有造成什么损伤,只有几个夹在两者中间的浮筒,被挤爆了。
之后打捞船上的几名船员重新下水,对运载火箭进行捆绑固定,然后就是起重机起吊。港口上安装的大型龙门起重机,比之打捞船上的小家伙,要给力了太多,十分轻松的就将上百吨的运载火箭吊起,然后转移到陆地上,稳稳的放在了导弹车上。打捞船上的船员重新上手,拆除掉运载火箭上的浮筒和钢丝绳,至此整个运载火箭打捞作业才算是全部完成。
李翔爽快的结清了尾款,送走了张思琦和他的打捞船。此次打捞,总费用是66000,价格是真的不高,和动辄以千万计算的航天项目投入比,简直不值一提。此时,李翔终于有时间,去弄清楚此次运载火箭回收失败的具体原因了,他来到导弹车近前,伸出手,放在了运载火箭外壳上。此时火箭上的海水还没有流干净,手触摸上去,有一种冰凉滑腻的感觉。李翔默念“解析”,系统面板上的能量值减少了150点,下一刻海量的信息涌入李翔的大脑。其中绝大部分的知识和资料,都是李翔已经掌握的,这也是使用解析技能,消耗如此低的原因。李翔的大脑快速运转,将那些重复的信息,全部过滤掉,只保留了运载火箭各个零部件的状态信息。再剔除掉功能依然保持良好的零部件,剩下的几百个损坏的部件,就是李翔要重点研究的部分。
李翔将这些损坏的部件进行了分类,受到过物理撞击伤害的零部件归为一类,泡水损坏的归为第二类,没有物理创伤,也没有泡水,就莫名损坏的分到第三类。第一类零部件的数量最多,足有154个,第二类零部件要少很多,只有37个,第三类零部件最少,只有11个。在这三类损坏的零部件中,无疑第三类的嫌疑最大,李翔
请收藏:https://m.zgadz.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)